Wann ist SERMI für mich obligatorisch?

Zunächst einmal ist SERMI defacto nicht für alle Werkstätten verpflichtend. SERMI regelt den Zugang zu "sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen" oder "sicherheitsrelevanten RMI".

Konkret handelt es sich um Informationen, Software, Funktionen und Dienstleistungen, die für die Reparatur und Wartung der von einem Automobilunternehmen in ein Fahrzeug eingebauten Funktionen erforderlich sind, um zu verhindern, dass das Fahrzeug gestohlen oder weggefahren wird, und um das Fahrzeug zu verfolgen und wiederzufinden.

Hinweis
Alles, woran Sie arbeiten und was damit zusammenhängt, fällt unter SERMI, auch wenn Sie mit Ferndienstleistern zusammenarbeiten. SERMI wird am 1. April in Kraft treten, und Sie werden sich anmelden können, aber nicht alle Automobilhersteller werden die Verwendung bis dahin vorschreiben. Dies wird (hoffentlich) Schritt für Schritt geschehen.

Um ein Zertifikat zu beantragen, das den Zugang zu Diebstahlsicherungselementen in Autos, Wohnmobilen und Lastwagen ermöglicht, klopft man derzeit an die Tür eines einzelnen Herstellers, der dann prüft, ob der Antrag in Ordnung ist. Mit der Einführung der SERMI-Zertifizierung ist dies obsolet geworden, und ein Inspektionsunternehmen (wie wir) prüft den Antrag. 

Ein SERMI-Zertifikat ist erforderlich, um z. B. Schlüssel sowie das Steuergerät auszulesen. Werkstätten, die Fahrzeuge fremder Marken reparieren und Zugang zu diesen Daten anderer Marken haben wollen, sollten ebenfalls ein SERMI-Zertifikat beantragen.

Die Bestellung von Schlüsseln, die nicht über die Automarke erfolgt (z.B. über Car Lock Systems), bleibt einfach möglich, und SERMI ist dafür nicht erforderlich.

SERMI ist auch eine digitale Zulassung, so dass mechanische Arbeiten nicht darunter fallen (es sei denn, Komponenten müssen eingelernt werden; wenn dieses Einlernen über die ECU erfolgt, könnte es unter SERMI fallen). Der Einbau von mechanischen Zündschlössern fällt daher auch nicht unter SERMI. 

Das SERMI-Zertifikat bündelt und ersetzt alle derzeit bestehenden Zertifikate für einzelne Marken. Nach dem Einführungsdatum können daher keine markenspezifischen Anti-Diebstahl-Zertifikate mehr beantragt oder erneuert werden. Sowohl du als Arbeitgeber als auch die Mitarbeiter, die tatsächlich an den entsprechenden Teilen eines Fahrzeugs arbeiten, müssen über ein SERMI-Zertifikat verfügen.

Im Allgemeinen geht es bei SERMI also um den Zugriff auf diebstahlsrelevante Informationen und das Einloggen in die entsprechenden Systeme der Automobilhersteller, aber eigentlich geht es um den Zugriff auf alle Teile oder Systeme, die ein Automobilhersteller als diebstahlrelevant gekennzeichnet hat, und somit auch um Fernwartungsunternehmen (wie Jifeline oder GMTO), die an solchen Teilen arbeiten.

Wichtig
In der heutigen Ära der "vernetzten"/WIFI-verbundenen Fahrzeuge dringen immer mehr leistungsstarke IKT in die Arbeitsumgebung ein (z. B. Pass-Thru- oder Over-the-Air-Updates). Aufgrund der digitalen Komplexität werden Autos für Hacker immer zugänglicher und ihre Sicherheit ist von entscheidender Bedeutung. Infolgedessen werden immer mehr Komponenten als diebstahlgefährdet eingestuft. Und dann stößt man auf SERMI.

Außerdem wollen die meisten Drittanbieter SERMI integrieren, um ihre Arbeit zu erleichtern. Die Liste der möglichen Fälle, in denen SERMI benötigt wird, ist also breiter als nur Schlüssel und Schlösser. Wir arbeiten noch daran, die Auswirkungen zu ermitteln, aber im Folgenden finden Sie bereits einige Beispiele dafür, wann SERMI benötigt werden könnte: 

• Wenn du mit Fernwartungsfirmen zusammenarbeitest (wir sprechen z.B. von Jifeline, Hella Gutman, GMTO, Bosch Remote), können diese eine SERMI-Zertifizierung verlangen. 

• Für Reparaturen an modernen Fahrzeugen wird SERMI immer häufiger verlangt. Hier einige Beispiele: 

  • Ein Fensterwechsel an einem Tesla, einschliesslich der Neuprogrammierung der Kamera, ist wegen der Kamera im Fenster mit diebstahlsrelevanten Teilen verbunden.

  • Eine neue Stoßstange an einigen Fahrzeugen hat mit Sensoren zu tun, die für die Diebstahlsicherung gekennzeichnet sind (z. B. bei einigen PSA-Fahrzeugen).

• Du verwendest abonnementpflichtige Diagnosegeräte (z.B. XENTRY), die auch SERMI implementieren können, wie z. B. eine GEKO-Lizenz.
  
  

Solange die Automobilhersteller ihre derzeitigen Anmeldesysteme beibehalten, was kurzfristig der Fall sein kann, kannst du dich weiterhin mit dem "alten" Verfahren vor SERMI anmelden.

Es ist jedoch davon auszugehen, dass viele Automobilhersteller den Zugang zu diebstahlsrelevanten Informationen ausschließlich über SERMI abwickeln werden. Das bedeutet, dass SERMI obligatorisch wird, wenn du an einem diebstahlsrelevanten Teil arbeitest, ein entsprechendes Diagnosewerkzeug verwendest oder über einen Drittanbieter arbeitest, der Zugang zu einem dieser Teile hat.